在今天召开的2017百度AI开发者大会上，发生了一件大事情。

百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏通过直播展示了一段自己乘坐公司研发的无人驾驶汽车的情景。在视频里我们可以看到李彦宏坐在一辆红色的汽车的副驾驶座位上，视频中驾驶座位没有驾驶员。在视频中，李彦宏称自己刚刚上五环，正在前往会场的路上，并且特别强调：“车处在自动驾驶的状态”，整段视频约1分钟长。

此事件一出，立刻成为了舆论争相热议的焦点。那么，李彦宏此举到底涉嫌违法吗？

当天，《每日经济新闻》记者随即联系了北京公安交通管理局新闻中心询问此事，该新闻中心相关负责人向记者表示：“我们已经将这一事件报告给了上级单位，调查结果一出来我们会立刻公示的，其余的目前不能再透露。”

内蒙古大学法学教授牛文军说：“实际早在2015年百度驾驶无人驾驶汽车已经在中国实行了路测。一个交警曾经咨询我：像他们开这种无人驾驶汽车我能不能处罚？我说你去条文上找一找，开无人驾驶汽车能不能罚款，你要能找到就罚。实际上是条文里找不到的。”

牛文军介绍，交通肇事罪是发生事故以后定罪的，这个条文将来可能争论的焦点是《刑法》规定的违反交通运输法规发生事故。但交通法规里有没有类似的驾驶无人驾驶汽车的规定；除此之外现行的《道路交通安全法》里面对机动车登记、检验是否允许无人驾驶汽车上路，能不能通过检验，目前也没有法律规定。并且现行的《道路交通安全法》当中对驾驶人，目前规定的培训、考试、记分对无人驾驶汽车部分也没有规定。”

记者了解到，李彦宏乘坐的无人驾驶汽车是通过Apollo平台生产的。这是一辆通过百度与博世合作实现无人驾驶，集成了百度高精地图和博世道路特征服务，并通过上百万辆配备博世摄像头、毫米波雷达的量产车辆实现数据众包，使高精地图数据做到实时更新的Jeep 自由光。

而交管执法部门的有关人士对记者说：“至于李彦宏在五环上进行无人驾驶汽车测试是否违法，目前不能妄下定论。因为我国目前确实没有明确的规定表示自动驾驶汽车不允许上路的法律法规。”

但是《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条明确规定：“任何单位或者个人不得有下列行为：(一)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；(二)改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；(三)伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；(四)使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

由此来看，李彦宏有可能违法了相关条例。因为该条明确说明“不能拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。而李彦宏所驾驶的这辆车到底上牌照的具体信息，将是调查的关键。倘若他在车辆上了牌照之后对其所以改动、增加系统，那么他就是违法的。